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河北機關、企事業單位內部停車位要向社會開放啦!!!

來源: 長城網  于仕越
2019-06-18 08:47:35
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  長城網訊(記者 于仕越)日前,河北省人民政府辦公廳印發《關于加強城市停車設施規劃建設管理若干措施》,提出要加快推動機關、企事業單位等內部停車泊位向社會開放,同時依據城市及交通發展的目標和戰略,規劃機動車停車位供給總量應控制在機動車保有量的1.1倍以上。

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  加快推動機關、企事業單位等內部停車泊位向社會開放。全省機關、事業單位在內部停車設施有余量,保證行政辦公正常運行前提下,向行政服務對象公開停車設施,提高公共服務水平。

        鼓勵企業單位、居住小區、個人停車設施在符合相關政策前提下,對外開放,合理取得收益。鼓勵統籌企業單位、居住小區、個人停車設施,由專業停車企業統一經營,探索錯時開放、有償使用、收益分享經營模式,有效增加城市停車設施供給,提高停車設施使用效率。

  供給總量應控制在機動車保有量的1.1倍以上依據城市及交通發展的目標和戰略,完善停車設施專項規劃,統籌考慮現狀及未來停車供需關系,制定城市停車設施發展的總體目標,明確停車設施布局、規模和建設時序。規劃機動車停車位供給總量應控制在機動車保有量的1.1倍以上。

  配足建筑物配建停車位加強建設項目管控,嚴把建設用地規劃、建設工程規劃等行政許可關口,保證新建、擴建、改建建筑配建停車設施符合相應配建標準,配足停車設施。強化事中事后監管,建設過程中發現未按規劃許可要求配建停車設施的,勒令停工、限期整改;工程完工后發現的,限期整改,整改完成前,不得辦理竣工驗收手續和核發不動產權證。

       鼓勵居住小區的空置停車位以租賃方式供社會使用,切實降低停車位空置率。排查整治商業建筑配建停車位挪用行為,保障商業停車供給。

    科學施劃路內停車泊位。統籌考慮道路等級及功能、地上桿線及地下管線、車輛及行人交通流量組織疏導能力等情況,設置限時停車、夜間停車等分時段臨時占用道路的機動車泊位。城市道路建設中,按照停車設施專項規劃,充分考慮路內停車泊位設置需要,預留足夠的道路斷面。定期分析路內停車泊位使用率,結合設置位置、數量對交通流量的影響,對使用率低、對交通影響大的路內泊位,適當調整,合理清退。

  推動立體停車設施建設堅持節約利用資源原則,綜合利用城市土地,大力推動機械式立體停車場、停車樓建設。各地要研究制定立體停車場、停車樓項目建設管理政策,制定激勵措施,簡化審批流程,在符合規劃要求前提下,充分利用公共綠地、城市廣場、學校操場、公交場站、垃圾站等用地的地下空間和各類邊角空地,謀劃一批立體停車設施試點建設項目,并做好臨街停車設施立面美化,與周邊環境相協調。及時總結試點建設經驗,擴大立體停車設施服務范圍,推動城市立體停車設施發展,有效緩解停車難問題。

  推行智慧停車管理模式建立健全城市停車設施備案工作機制,完善城市停車基礎信息數據,督促停車設施經營、管理單位定期更新車位布局、泊位使用、收費標準等數據,并及時對社會公開。

        推動建設政府主導的停車信息管理平臺,向社會提供信息服務,實現對車輛的動靜態管控。強化各部門間停車信息共享、數據互通,實現規劃、建設、管理工作協同。積極推進城市停車管理與互聯網融合發展,鼓勵開發移動互聯網終端,應用物聯網、人工智能、車路協同等技術,實現停車信息查詢、停車位預訂、停車泊位誘導等功能,提高停車設施周轉率,減少尋位繞行時間,促進動靜態交通和諧運轉。

  實施差別化停車收費政策各地要結合實際,推行不同區域、不同位置、不同車型、不同時段停車服務差別收費。根據停車供需狀況差異,并考慮道路路網分布、公共交通發展水平、交通擁堵狀況等因素,劃分不同區域,實行級差收費。供需缺口大、矛盾突出區域可實行較高收費,供需缺口小、矛盾不突出區域可實行低收費。城市外圍公共交通換乘樞紐停車設施服務,應實行低收費。

  綜合改善重點區域停車環境對老舊居住區、商務區、大型醫院、學校、大型綜合交通樞紐、城市軌道交通外圍站點、旅游景區等現狀停車供需矛盾突出的重點區域,詳細分析片區停車設施供給、使用特征和供需缺口,制定片區停車環境綜合改善方案,深入分析區域停車難問題根源,堅持一區一策、對癥施策。

  加強停車行業監督管理。實行停車分區管理措施,對于禁停區域、路段、時段,向社會公開公示,嚴禁私自施劃、擅自占用停車泊位。加強停車設施使用、停車服務監管,嚴厲打擊無證無照經營、私自圈地收費等違法行為。明確執法部門和執法權限,開展統一執法,實現對違法停車執法全覆蓋,提高違法查處震懾力。

        按照《關于加強城市停車設施規劃建設管理若干措施》 要求,石家莊市作為省會城市,要先行一步,作好表率,堅持高水平、高標準,切實做好城市停車管理工作,加快解決省會停車難問題。

關鍵詞:停車,開放,規劃責任編輯:吳海燕
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